Смертность на дорогах Сергиево-Посадского района снизилась почти вдвое
Сегодня прошло последнее в этом году заседание комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения на территории Сергиево-Посадского района. На заседании подвели итоги проделанной в 2015 году работы, а также запланировали мероприятия по ликвидации очагов аварийности на дорогах района на следующий год.
Всего на районных и региональных дорогах за 11 месяцев 2015 года погибло 32 человека, это почти вдвое меньше, чем за аналогичный период 2014 года. Тогда погибли 60 человек. Среди погибших детей нет. Ранены – 220 человек, в прошлом году этот показатель был 265 человек, снижение почти на 20%, среди раненых 7 детей, в 2014году их было 18. Также снизилось и общее число аварий: в 2014 году произошло 5136, в этом году – 4 555 аварий. Такие данные озвучили сотрудники полиции.
«Нам есть еще над чем работать, но мне сегодня приятно констатировать, что те решения, которые год назад мы с вами принимали, они практически все выполнены, и, что очень важно, они все оказались настолько точные, что сработали. В особо аварийных местах, которые мы определили, где ежегодно у нас происходили аварии с погибшими, в этом году люди не погибали. Это говорит о том, что мы выбрали правильный вектор движения и должны в следующем году его продолжить», - отметил глава района Сергей Пахомов.
Среди мер по ликвидации очагов аварийности были: установка информационных щитов, обустройство пешеходных переходов, установка светофоров, налаживание системы освещения на перекрестках, установка «лежачих полицейских» и многое другое.
До конца года комиссия в рабочем порядке будет обсуждать меры, которые улучшат безопасность на дорогах в следующем году, на дорожной карте появятся новые очаги аварийности.
Единая пресс-служба администрации Сергиево-Посадского района и города Сергиев Посад
Подпишись на Андрея Трофимова в соцсетях:
Комментарии до 08.10.2020 года
Вы своими решениями парализовали в городе все транспортные потоки. Теперь молитесь, чтобы кризис не прекращался. Усилится хоть чуть-чуть экономическая движуха - в очередь встанут не только автомобили, но и пешеходы.
Кстати, на следующий год с вас опять потребуют "палок", то есть, дальнейшего улучшения статистики. А денег на порчу дорог и наших подвесок "лежачими полицейскими" в бюджете станет еще меньше. Поэтому предлагаю вернуться к законодательств у, зарекомендовавш ему себя еще в XIX веке (мы же в этот век движемся, правда?). Тогда перед каждым автомобилем должен был идти специальный глашатай с рожком и переносным фонарем, разгоняющий прохожих.
Заодно улучшите статистику рождаемости. Чтобы иметь в запасе достаточное количество сменных глашатаев, семьи понадобятся большие.
Какой же вы, vlad66, не побоюсь этого слова - придурок. Я бы очень хотел посмотреть на вас, когда для того чтобы "не парализовать город" кто-то из вашей семьи попал бы в аварию. Вот тогда бы вы начали подпрыгивать и ратовать за ограждения и неровности на дорогах, но было бы уже поздно.
Думать вам надо больше, а то последнее время вы больше гавкаете не по делу.
Ну а теперь по аварийности в районе. Обслуживают район две структуры ГИБЭДэшные- 3-СБДПС и наше родное, и любимое ОГИБДД. Уже неоднократно население района информировалось от ДТП со смертельным исходом в р-не д. Наугольное. Но воз и ныне там. Дома за автодорогой А-108 стоят вроде в деревне, но нет никакого знака, населенный это пункт или нет, а люди гибнут. Еще и пост убрали. Во ритуальщики довольные. А некоторые дорожные знаки, так и остались после празднования 700-летия. Поражает установка дорожных знаков, пешеходный переход возле узла связи, Такое ощущение, что переход в никуда. Так как тротуаров на ул. Инженерной нет.Но самое интересное, активно там работает эвакуатор. При этом сотрудники ГИБДД замеряют рулеткой от дорожного знака до автомашины и если меньше какого-то размера ( старая не знаю ПДД), подьезжает эвакуатор.
Количество транспорта с конца развала СССР, увеличилось в районе, однако дорог нет. А должно наоборот, километраж дорог, должен опережать количество транспорта. Ну а наконец любимое. Говорят в передовом отряде рабочего класса (КПСС) было около 17 млн. Куда этот отряд подевался, почему они сразу сдались, кто мне скажет?
И еще. Странно, что никто не поднимает вопрос о не правильно настроенных слепящих фарах, особенно псевдо-ксенона и т. п. В сырую погоду, благодаря этим идиотам, не видно вообще ничего. А женщинам за рулем вдвойне тяжелее. Они, как правило в темноте видят хуже, и а/м чувствуют хуже. Возят зачастую наших детей. И никто на этих слепящих убийц не обращает внимания, хотя наказание за "левый" ксенон сегодня существенное. Господин Соседов, обратите внимание, это в разы опаснее той же тонировки. Или обязательно ждать приказа сверху, чтоб их вздрючить по закону?
Чем больше у человека собственных мозгов, тем аккуратнее он в оценке чужих. Так что вам есть куда расти.
Кстати, на тему аварийности рекомендую прочесть посты Серафимы и Вована. Не знаю, как много и как часто они думают. Но поучиться, как это делается, вы у них можете.