Я не завёлся, как и 791 читатель altgazeta.ru
09.01.2017 г. 19:36
5305
/ 5
В опросе, который я провел у себя на странице ВКонтакте, на вопрос "А вы завели свою машину в эти морозы?", отрицательно ответил 791 человек (33,6% от 2357 проголосовавших, среди которых 304 были за вариант "У меня нет машины"). Среди тех, кто не завёл свою машину в эти дни, оказался и я. Не помогли отличный аккумулятор, пуско-зарядное устройство и эфир. Грешу на некачественный бензин, т.к. свечи менял недавно.
Кому интересно, предлагаю почитать комментарии к опросу.
Подпишись на Андрея Трофимова в соцсетях:
Комментарии до 08.10.2020 года
Вообще факторов много не запуска ДВС. Среди таких и масло с не подходящей вязкостью, промерзание топлевопроводов , замерзшая жидкость в АКБ и т.д.
Сам лично видел как паяльной лампой грели газель на повороте на Владимирскую.
Одноклубники и по телевизору показывали как в морозы заводили машины - на морду натягивали какую-то ткань или брезентину. Подгоняли вторую машину и от нее запускали тепловую пушку на обогрев. И так от получаса до часа времени. Ну и денег стало быть от 2 до 5 т.р.
Конечно первым делом необходимо было убрать АКБ в теплое место. Все равно без АКБ никто в мороз не угонит авто, кроме как известным способом Юрия Деточкина. Для такого способа ни одна сигнализация не поможет. Для такого способа очень набирают популярность эвакуаторы, которые позволяют угнать авто в любое время суток.
Ну и кончено топливо, особенно для дизелей. Зимнее в пределах Московского региона оно не продается. Ну и ещё куча есть особенностей запуска ДВС в зимнее время.
Внучек на даче пытался 07.01.2017г. запустить генератор с двигателем от Москвича-408, так как югославский антифриз в радиаторе ему показался желеобразным и жалко было мотора. Генератор был прикрыт клеенкой от стола. и сам генератор стоял на улице. Но попытка не увенчалась успехом. 08.01.2017г. добавив в радиатор югославский антифриз без разбавления, применив паяльную лампу и заменив АКБ с пусковым током до 1000 ампер с 4 попытки запустил. Вот и все. Но время то ушло более 1ч., так как заранее не подготовил ДВС к морозам и вообще к зиме.
Те граждане, что не завелись после -32, как раз и есть те граждане, что приехали к дому, выключили движок и оставлили на морозе машынку с аккумулятором, заряженным на 50% и меньше. Сколько бы вы ни ездили на машынке, аккумулятор никогда не заряжается на 100%, а если вы ездите за хлебом и в садик (завел - проехал 2 км - выключил), то он обычно заряжен от силы на 25%.
Поэтому, чтобы гарантированно не замерзнуть при -30, и даже при -25, нужно зарядить аккумулятор на 100% либо снять его с машынки и унести в тепло. На худой конец можно оставлять после поездки часа полтора-два.
Детали тут (кто читать умеет): www.avtonov.svoi.info/akb2.php